A.無權申請責任限制
B.有權申請責任限制
C.經(jīng)債權人同意后才能限制責任
D.沒有規(guī)定
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A.①-⑦
B.①-⑥
C.①-⑤
D.②-⑦
A.一法院對案件審理后，另一法院還可對案件進行審理
B.租所船有人有管轄權的法院必須聯(lián)合審理
C.兩個及以上有管轄權的法院必須聯(lián)合審理
D.以上說法均不正確
A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.船舶的公約噸確定
A.公約的規(guī)定
B.法院地法律的規(guī)定
C.債務人與債權人的約定
D.由債務人決定
A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500萬SDR
C.船舶總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
最新試題
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
使用甚高頻注意事項有（）
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
（）不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
下列（）不屬于船舶通風方式。