單項選擇題根據(jù)我國《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時，對旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500成SDR
C.船舶的總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值


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1.單項選擇題在我國《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

A.我國《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
B.我國《海商法》、海事索賠限制公約的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制》公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
D.我國《海商法》與《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同

2.單項選擇題關(guān)于無船救助人的責(zé)任限制，我國《海商法》與海事索賠限制公約（）.

A.兩者的規(guī)定相同
B.兩者的規(guī)定不同
C.海事索賠限制公約規(guī)定的數(shù)額高
D.我國《海商法》規(guī)定的數(shù)額高

3.單項選擇題根據(jù)我國海事索賠限制公約規(guī)定，責(zé)任主體可選擇（）。

A.關(guān)于賠償基金設(shè)置的程序
B.關(guān)于賠償基金設(shè)置的數(shù)額
C.關(guān)于賠償基金的貨幣單位
D.以上都可以

4.單項選擇題根據(jù)油污損害民事公約，船舶油污損害主是由于港口助航設(shè)施及政府管理部門在履行職責(zé)上的過失造成，但船長在該污染事故中也有過失，則（）.

A.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.船舶所有人仍可免除賠償責(zé)任
C.《公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確

5.單項選擇題對于適用于油污損害民事公約的漬污染損害賠償，索賠人只好向（）。

A.船舶所有人提出
B.船舶所有人、經(jīng)營人、管理人、承租人提出
C.B及其雇傭人員提出
D.以上均可