單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定，采取預(yù)防措施的費(fèi)用是().

A.船舶油污染事故發(fā)生后，采取預(yù)防措施的費(fèi)用
B.船舶油污事故發(fā)生前，在存在緊迫排油危險(xiǎn)情況下采取不正當(dāng)手段取預(yù)防措施的費(fèi)用
C.A+B
D.以上說(shuō)法均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》與《196年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》相比，船舶擴(kuò)大到（）.

A.實(shí)際載運(yùn)散裝貨油3000噸及以上的船舶
B.為載運(yùn)散裝油而建造改選的任何船舶
C.B中的船舶不管是否實(shí)際載運(yùn)散裝貨油
D.B+C

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)油污損害民事公約，若船舶所有人故意造成油污損害，而責(zé)任人在造成油污損害后破產(chǎn)，受害人直接起訴責(zé)任保險(xiǎn)人時(shí)（）.

A.責(zé)任保險(xiǎn)人必須對(duì)損害承擔(dān)賠償責(zé)任
B.可不對(duì)損害承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任

3.單項(xiàng)選擇題若船舶對(duì)其所造成的損害都進(jìn)行了保險(xiǎn)，一般情況下，受害方可直接起訴船舶保險(xiǎn)人的是（）.

A.依《漢堡規(guī)則》所進(jìn)行陸空海上貨物運(yùn)輸
B.依《威斯比規(guī)則》所進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸
C.依《1980年聯(lián)合國(guó)際貨物多式了聯(lián)運(yùn)公約》人事的海上貨物多式聯(lián)運(yùn)
D.依《1969年國(guó)際損害民事責(zé)任公約》從事的海上散裝貨油的運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)油污損害民事公約，當(dāng)發(fā)生油污損害時(shí)，作為責(zé)任人的船舶所有人破產(chǎn)，則責(zé)任保險(xiǎn)人（）.

A.承擔(dān)賠償責(zé)任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
B.承擔(dān)賠償責(zé)任并有權(quán)享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
C.不承擔(dān)任何賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任，只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責(zé)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)油污損害民事公約，當(dāng)發(fā)生油污損害時(shí)，船舶所有人破產(chǎn)，則受害人（）.

A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責(zé)任保險(xiǎn)人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責(zé)任保險(xiǎn)人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償