A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責任保險人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責任保險人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償
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A.直接起訴油污損害責任保險人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責任保險人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責任人
A.所有船舶都必須持有油污損害責任保險或財務保證證書
B.對于國有船舶可只持有登記國簽發(fā)的聲明承擔賠償責任的證書
C.對于個人所擁有的船舶可以不進行保險也可無財務保證證書
D.所有的船舶都可以不保險也可無財務保證證書
A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
A.可按《1969國際油污損害民事責任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責任
B.不按按《1969國際油污損害民事責任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責任
C.《1969國際油污損害民事責任公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.除船舶所有人和造成污染類的所有人外的任何其他第三方采取預防措施的費用
B.除船舶所有人外的任何一方采取預防措施的費用
C.包括船舶所有人在內(nèi)的任何一方采取預防措施的費用
D.除造成污染油類的貨外的任何一方采取預防措施的費用
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
下列()不屬于船舶通風方式。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。