A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
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A.可按《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責(zé)任
B.不按按《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責(zé)任
C.《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.除船舶所有人和造成污染類的所有人外的任何其他第三方采取預(yù)防措施的費用
B.除船舶所有人外的任何一方采取預(yù)防措施的費用
C.包括船舶所有人在內(nèi)的任何一方采取預(yù)防措施的費用
D.除造成污染油類的貨外的任何一方采取預(yù)防措施的費用
A.由造成污染油的貨主賠償船舶所有人
B.由采取預(yù)防措施而受益的污染受害人賠償船舶所有人
C.由船舶所有人設(shè)置的損害賠償基金中獲得賠償
D.以上說法均不正確
A.由于戰(zhàn)爭行為、敵對行為、內(nèi)戰(zhàn)、武裝暴動引起的損害
B.完全是由于第三方有意造成損害的行為或不行為引起的損害.
C.完全是由于負(fù)責(zé)燈塔的政府或其他主管當(dāng)局,在其職責(zé)上的過失造成的損害
D.以上都可以
A.主管機關(guān)負(fù)責(zé)
B.受理法院負(fù)責(zé)
C.船舶所有人負(fù)責(zé)
D.受害人負(fù)責(zé)
最新試題
()不屬于艙底水管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
污水井與污水溝屬于()管系。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。