A.船舶失蹤
B.認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免
C.為避免實(shí)際全損所需的修理費(fèi)超過保險價值
D.以上都是推定全損
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A.①-③
B.①
C.①②
D.③
A.船舶發(fā)生保險事故后，滅失
B.船舶發(fā)生保險事故后，嚴(yán)重?fù)p壞失去效用
C.船舶發(fā)生保險事故后，在海洋中沉沒
D.以上都是
A.該約定是無效的
B.該約定是有效的
C.該保險合同是無效的
D.以上說法均不正確
A.保險人應(yīng)退還部分保險費(fèi)
B.保險人有權(quán)不退保險費(fèi)
C.被保險人無權(quán)請求保險人退保險費(fèi)
D.保險人應(yīng)當(dāng)退還一半保險費(fèi)
A.有權(quán)不退保險費(fèi)
B.應(yīng)當(dāng)退還保險費(fèi)
C.有權(quán)收取一半保險費(fèi)
D.有權(quán)收取2/3的保險費(fèi)
最新試題
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。