A.船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,滅失
B.船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,嚴(yán)重?fù)p壞失去效用
C.船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,在海洋中沉沒
D.以上都是
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A.該約定是無效的
B.該約定是有效的
C.該保險(xiǎn)合同是無效的
D.以上說法均不正確
A.保險(xiǎn)人應(yīng)退還部分保險(xiǎn)費(fèi)
B.保險(xiǎn)人有權(quán)不退保險(xiǎn)費(fèi)
C.被保險(xiǎn)人無權(quán)請(qǐng)求保險(xiǎn)人退保險(xiǎn)費(fèi)
D.保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還一半保險(xiǎn)費(fèi)
A.有權(quán)不退保險(xiǎn)費(fèi)
B.應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)
C.有權(quán)收取一半保險(xiǎn)費(fèi)
D.有權(quán)收取2/3的保險(xiǎn)費(fèi)
A.各保險(xiǎn)人賠償?shù)目傤~不超過標(biāo)的受損的價(jià)值
B.各保險(xiǎn)人分別按各自與被保險(xiǎn)人簽訂的合同賠償
C.各保險(xiǎn)人都不承擔(dān)任何賠償責(zé)任
D.無規(guī)定
A.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同,但應(yīng)退還保險(xiǎn)費(fèi)
B.保險(xiǎn)人可以解釋保險(xiǎn)合同,并不退還保險(xiǎn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)人無權(quán)解除保險(xiǎn)合同
D.以上說法均不正確
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。