A.共同海損理算應(yīng)首先適用字母規(guī)則,后適用數(shù)字規(guī)則
B.共同海損理算應(yīng)首先適用數(shù)字規(guī)則,后適用字母規(guī)則
C.先適用何種規(guī)則理算,由有關(guān)各方協(xié)議決定
D.先適用何種規(guī)則理算,由理算人決定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
A.到付運費的全部作為運費的分?jǐn)們r值
B.一般是到付運費扣除營運費用后作為分?jǐn)們r值
C.預(yù)付運費加上到付運費的全部作為分?jǐn)們r值
D.預(yù)付運費加上到付運費后,再扣除營運費用后作為分?jǐn)們r值
A.人民幣5000元及槳葉的損失均可列入共同海損
B.5000元屬共損,但槳葉的損失不屬于共同海損
C.5000元不屬共損,但槳葉的損失屬于共同海損
D.5000元及槳葉的損失均不應(yīng)列入共同海損
A.共同海損損失
B.單獨海損損失
C.共同海損和單獨海損
D.以上都不對
A.可列入共同海損
B.不可列入共同海損
C.A、B都對
D.A、B都不對
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。