A.一方不能免責(zé)的過(guò)失造成的共同海損,不能要求其他方分?jǐn)?br />
B.一方可免責(zé)的過(guò)失造成的共同海損,才有權(quán)要求其他方分?jǐn)?br />
C.一方要求其他方分?jǐn)偣餐p的權(quán)利,不受其過(guò)失的影響
D.以上說(shuō)法都不正確
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A.造成共同海損的一方無(wú)權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
B.有權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
C.若過(guò)失是該方不能免責(zé)的過(guò)失,則無(wú)權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
D.以上說(shuō)法均不正確
A.提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方負(fù)舉證責(zé)任
B.貨方負(fù)責(zé)承擔(dān)共同海損的舉證責(zé)任
C.船方負(fù)責(zé)承擔(dān)共同海損的舉證責(zé)任
D.以上都不正確
A.航次中事故所造成的船體損失
B.航次中事故所造成的貨物損失
C.航次中由于事故所造成的貨物延遲交付的貨損
D.以上都不是否
A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
A.駕駛船舶
B.管理船舶
C.管理貨物
D.A+B+C
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。