A.不具有約束力
B.仍具有約束力
C.若承運(yùn)人要求適用時(shí),則適用
D.若托運(yùn)人要求適用時(shí),則適用
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A.①②
B.①-③
C.①-④
D.③
A.只能遞交給承運(yùn)人
B.可遞交給付貨物的實(shí)際承運(yùn)人,也可遞交給承運(yùn)人
C.可遞交給承運(yùn)人,實(shí)際承運(yùn)人及他們的代理人
D.以上均可
A.對承運(yùn)人無約束力
B.不但對實(shí)際承運(yùn)人有約束力,而且對承運(yùn)人有約束力
C.對實(shí)際承運(yùn)人無約束力,但對承運(yùn)力有約束力
D.只對造成損害的當(dāng)事人有約束力
A.有權(quán)向收貨人收取
B.無權(quán)向收貨人收取
C.有權(quán)收取運(yùn)費(fèi),但不能收取其他由托運(yùn)人支付的費(fèi)用
D.以上說法均不正確
A.賠償方應(yīng)負(fù)責(zé)證明承運(yùn)人及其雇傭人的過失造成了貨損
B.承運(yùn)人欲免責(zé)應(yīng)證明他和他的雇傭人員無過失
C.A+B
D.對于A或B的情況,規(guī)則無規(guī)定
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
商品標(biāo)志不得用()填寫。