指零擔(dān)貨物的裝車站,零擔(dān)車組織計劃中指整零車的裝車站
車內(nèi)所裝貨物全部由同一中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)。
車內(nèi)所裝貨物全部直接到達(dá)同一到站,途中不需進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)。
由貨場向車場取出車列(固定車底、整列掛線)、車組、車輛。列車編組的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。即車流保證之一(本站車流)。
規(guī)定按各運(yùn)行線出車的時間、內(nèi)容和數(shù)量。
以運(yùn)輸方案規(guī)定的列車運(yùn)行線,安排出車時間和內(nèi)容,安排貨場兩大過程、三個環(huán)節(jié)、四個部門的工作。
最新試題
鐵路貨物運(yùn)輸按照其組織方法可分為()、()、集裝箱運(yùn)輸。
裝車前測量是對貨物的測量,裝車后是對()的測量。
貨物的重心投影應(yīng)落在()。
簡述危險貨物配裝表的編制原則。
貨物損失的種類有哪些?
端式站臺適合裝卸能自行移動的帶輪貨物,如汽車。
一車負(fù)重,突出車端,需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
凍魚、凍肉屬于()。
按一批托運(yùn)的貨物有何要求?
貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為什么?