A.《威斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》
B.中國(guó)《海商法》和《漢堡規(guī)則》
C.A和B都正確
D.A和B都不正確
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A.在任何條件下均可享受
B.在承運(yùn)人有過失的情況下
C.在托運(yùn)人有過失的情況下
D.在船員有過失的情況下
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.貨方
D.承運(yùn)人
A.管船行為,對(duì)貨損不負(fù)責(zé)
B.管貨行為,對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
C.管船和管貨的行為均有,對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
D.既不屬于管船行為也不屬于管貨行為,但對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
A.在始發(fā)港,中途港的開航之前或開航當(dāng)時(shí)
B.僅在始發(fā)港的開航之前或開航當(dāng)時(shí)
C.在始發(fā)港至目的港的整個(gè)航次中
D.由中途港至目的港的航次中
A.航海能力
B.適貨能力
C.船體必須堅(jiān)固且水密
D.以上全是
最新試題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不屬于艙底水管系。