A.壓力表和真空表讀數(shù)比正常小
B.常常不穩(wěn)定甚至降到零
C.壓力表和真空表讀數(shù)比正常大
D.壓力表比正常小而真空表讀數(shù)比正常大
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A.吸入高度過(guò)低
B.吸入管路堵塞
C.進(jìn)泵流量增大
D.密封泄漏過(guò)大
A.頂部
B.中部
C.低部
D.內(nèi)部
A.液壓安全閥
B.阻火器
C.計(jì)量孔
D.光孔
A.翹底
B.吸癟
C.滲漏
D.阻火器損壞
A.裂紋
B.砂眼
C.穿孔
D.脹裂
最新試題
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()