A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.救助人無(wú)權(quán)獲得任何費(fèi)用
B.可獲得特別補(bǔ)償
C.可獲得救助報(bào)酬
D.以上都不對(duì)
A.對(duì)救助發(fā)生的水域做出了規(guī)定
B.對(duì)構(gòu)成少經(jīng)上救助的條件做出了規(guī)定
C.對(duì)被救助人支付報(bào)酬后向保險(xiǎn)人的賠償做出規(guī)定
D.以上都沒(méi)有規(guī)定
A.《1910年救助公約》
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國(guó)際公約》
C.《1989年國(guó)際救助公約》
D.《1969年油污損害民事責(zé)任公約》
A.從提供擔(dān)保之日
B.從將被救物交還給其所有人之日
C.救助作業(yè)結(jié)束之日
D.法院或仲裁機(jī)構(gòu)受案之日
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
日用水管系主要用于()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()