A.從提供擔(dān)保之日
B.從將被救物交還給其所有人之日
C.救助作業(yè)結(jié)束之日
D.法院或仲裁機(jī)構(gòu)受案之日
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A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.全部救助報(bào)酬
B.合理的金額,包括適當(dāng)?shù)膿?dān)保
C.救助報(bào)酬一半的金額
D.適當(dāng)?shù)膿?dān)保
A.應(yīng)救助人的要求,根據(jù)該公約規(guī)定應(yīng)支付款項(xiàng)的人應(yīng)對(duì)救助人的賠償,包括救助人的利息和訴訟費(fèi)用,提供滿意的擔(dān)保。
B.在不影響提供全部獲救財(cái)產(chǎn)的擔(dān)保情況下,獲救船舶的所有人應(yīng)盡力保證在貨物釋放前,貨物所有人對(duì)向其提出的賠償,包括利息和訴訟費(fèi)用在內(nèi)提供滿意擔(dān)保
C.在對(duì)救助人的有關(guān)船舶或財(cái)產(chǎn)的賠償提供擔(dān)保前,未經(jīng)救助人同意,獲救的船船或其他財(cái)產(chǎn)不得從完成救助作業(yè)后最初抵達(dá)的港口或地點(diǎn)移走
D.以上都是
A.被救財(cái)產(chǎn)到達(dá)安全地點(diǎn)之前
B.被救財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)交給他時(shí)
C.貨物釋放前
D.船舶所有人將貨物交與收貨人時(shí)
A.救助報(bào)酬
B.救助報(bào)酬及利益
C.救助報(bào)酬、利息及訴訟費(fèi)用
D.救助報(bào)酬、利息、訴訟費(fèi)用及設(shè)備的使用費(fèi)用
最新試題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。