A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.獲救財(cái)產(chǎn)的所有人
D.財(cái)產(chǎn)救助者
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A.雇傭救助
B.自愿救助
C.無效果無報(bào)酬合同救助
D.合同救助
A.船貨共同
B.船舶
C.貨物
D.船貨其中一方或雙方
A.對(duì)救助行為進(jìn)行的確認(rèn)
B.對(duì)救助報(bào)酬一般不發(fā)生爭議
C.救助報(bào)酬一般并非由船舶所有人支付
D.救助報(bào)酬一般比較低
A.能夠依海上救助法律獲得救助報(bào)酬
B.不能依海上救助法律獲得救助報(bào)酬
C.海上救助公約或法律中對(duì)此不適用
D.以上說法均不正確
A.雇傭合同救助
B.純救助
C.無效果無報(bào)酬救助
D.無效果無報(bào)酬的合同救助
最新試題
日用水管系主要用于()
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。