A.不能獲得任何救助費(fèi)
B.只能向Y要求合理份額的救助費(fèi)用
C.只能向被救人命的雇傭人要求一定的救助費(fèi)用
D.只能向船舶所有人要求一定的救助費(fèi)用
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A.按法定的確定救助報酬的因素確定
B.按各自救助的財產(chǎn)價值計算
C.按各自在救助作業(yè)中所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險確定
D.按參加救助作業(yè)的先后順序比例確定
A.船方和貨方獲救財產(chǎn)價值占全部獲救價值的比例承擔(dān)
B.船方和貨方獲救財產(chǎn)在救助作業(yè)中救助人所花費(fèi)的時間、所冒的風(fēng)險等比例承擔(dān)
C.船方和貨方獲救財產(chǎn)價值占救助前的價值比例承擔(dān)
D.以上說法均不正確
A.①-④
B.②-④
C.①③④
D.①②④
A.船員物品獲救的價值
B.船上旅客物品獲救的價值
C.船舶屬具獲救的價值
D.以上都不是
A.①-⑤
B.①-④
C.①②⑤
D.①③⑤
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()