電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，作業(yè)人員應站在（）中部（作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗），身體各部位及所持信號和其他物體，必須與接觸網帶電部分保持（）以上安全距離，禁止攜帶的工具近于接觸網帶電部分2m范圍內，禁止站在（）上擔當前方瞭望、中轉信號或尾部值乘工作。

應急預案遵循“誰啟動，誰結束”的原則。當現場檢查人員確認接觸網舞動現象消除，設備檢查正常后，及時通過駐站（所）聯絡員進行銷記。

當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網停電時，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組，同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌，計算機聯鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。

電氣化鐵路調車作業(yè)：在設有接觸網的線路上作業(yè)時，嚴禁使用（）或（）制作的（）、（）等。

裝卸作業(yè)場所內（）須有防護裝置，避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。

電氣化區(qū)段：雷雨天氣時作業(yè)人員（包括各級監(jiān)控人員）必須著用（），嚴禁使用（）在接觸網下行走。

調車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時，應抓牢車梯（），雙腳踩實（）。

車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。

禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與接觸網設備、牽引變電設備和電力機車的高壓帶電部分相接觸（接觸網間接帶電作業(yè)除外）。

嚴禁在帶電的接觸網下整理貨物或爬到敞車車頂（）。