A.碰撞、擱淺或觸礁
B.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物
C.以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶
D.出現(xiàn)貨損貨差
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根據STCW公約95修正案的規(guī)定，當船舶發(fā)生（）時，可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
①碰撞、擱淺或觸礁；
②在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物；
③以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶；
④出現(xiàn)貨損貨差。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②
A.可核實持證船員是否都持有適當?shù)淖C書
B.可核實船上船員人數(shù)及證書是否符合船旗國主管機關的安全配員要求
C.必要時可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估
D.ABC都是
A.確保保持安全值班的安排
B.充分注意危險貨物的性質、數(shù)量、包裝和積載
C.充分注意船上、水上和岸上的任何特殊情況
D.ABC都是
根據STCW公約中有關船舶在港值班應遵循的原則規(guī)定，船長在決定值班人員的組成和值班的持續(xù)時間時應考慮（）。
①港口要求；
②系泊情況；
③船舶類型；
④值班特點。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.具有特種型式推進系統(tǒng)或輔助設備的船舶
B.載有危險品、有毒害貨物的船舶
C.載有其他特種貨物的船舶
D.ABC都是
最新試題
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入（）。
使用甚高頻注意事項有（）
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
（）不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
應急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。