A.8／2
B.6／2
C.8／3
D.6／3
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A.船舶正常航行時(shí)
B.船舶發(fā)生海損事故時(shí)
C.船舶進(jìn)行油污應(yīng)急演習(xí)時(shí)
D.船舶進(jìn)行靠、離操作時(shí)
A.在緊急情況下
B.進(jìn)行各種演習(xí)時(shí)
C.在其他超常工作情況下
D.ABC都是
A.2／5
B.3／6
C.3／5
D.2／6
A.8
B.10
C.12
D.16
為了防止值班人員疲勞，STCW公約（適于值班）規(guī)定（）。
①各國(guó)主管機(jī)關(guān)應(yīng)制定和實(shí)施值班人員的休息制度；
②值班制度的安排要使值班人員的工作效率不致因疲勞而下降；
③值班班次的安排要能使各個(gè)班次的值班人員都能充分休息；
④或者用其他的方法使值班的人員適于值
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
最新試題
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）