《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，申請(qǐng)電訊衛(wèi)生檢疫的船長(zhǎng)應(yīng)在抵港前通過(guò)代理向港口衛(wèi)生檢疫部門(mén)報(bào)告（）。
①船名、國(guó)籍、離開(kāi)的上一港名稱(chēng)及日期；
②船員、旅客人數(shù)，及健康狀況；
③貨物種類(lèi)及數(shù)量；
④抵港吃水。
A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②
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A.12~24
B.24~36
C.36~48
D.48~72
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有我國(guó)港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書(shū)；
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書(shū)及船員健康證書(shū)；
③本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④來(lái)自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
A.必須持有有效的衛(wèi)生證書(shū)
B.具有有效的國(guó)際航行檢疫證件
C.本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來(lái)自非疫區(qū)的港口
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書(shū)；
②具有有效的國(guó)際航行檢疫證件；
③本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④?chē)?yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.不符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)定時(shí)
B.沒(méi)有集裝箱裝箱證書(shū)時(shí)
C.沒(méi)有車(chē)輛裝車(chē)聲明書(shū)時(shí)
D.ABC都是
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
污水井與污水溝屬于（）管系。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。