根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有我國(guó)港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書(shū)；
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書(shū)及船員健康證書(shū)；
③本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④來(lái)自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
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A.必須持有有效的衛(wèi)生證書(shū)
B.具有有效的國(guó)際航行檢疫證件
C.本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來(lái)自非疫區(qū)的港口
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書(shū)；
②具有有效的國(guó)際航行檢疫證件；
③本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④嚴(yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.不符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)定時(shí)
B.沒(méi)有集裝箱裝箱證書(shū)時(shí)
C.沒(méi)有車輛裝車聲明書(shū)時(shí)
D.ABC都是
按照貨物積載和系固安全操作的要求，任何貨物、貨物單元或車輛裝船前應(yīng)確保（）。
①甲板積載區(qū)應(yīng)遲可能清潔干燥，無(wú)油脂和油漬；
②貨物、貨物單元或車輛處于適運(yùn)狀態(tài)；
③船上系固設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；
④在貨物單元或車輛內(nèi)的貨物應(yīng)適當(dāng)積載和系固。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①~③
A.確信貨物的適運(yùn)性
B.監(jiān)督執(zhí)行貨物的積載和系固計(jì)劃，防止貨物滑動(dòng)和倒塌
C.防止貨物的配載對(duì)船體結(jié)構(gòu)造成不利影響
D.ABC都是
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括（）
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。