A.油船
B.化學(xué)品船
C.氣體運(yùn)輸船
D.ABC都是
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A.2萬總噸及以上
B.2萬載重噸及以上
C.1萬總噸及以上
D.1萬載重噸及以上
A.任何危險(xiǎn)品船
B.超大型散裝船
C.移動(dòng)式鉆井裝置
D.2萬載重噸及以上的油船
按照現(xiàn)行S0LAS公約的要求，船長應(yīng)在（）情況下發(fā)送的危險(xiǎn)通報(bào)。
①遇到冰、漂浮物及其他對(duì)航行的直接危險(xiǎn)；
②遇到臺(tái)風(fēng)；
③伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致使上層建筑嚴(yán)重積聚冰塊；
④未收到風(fēng)暴警報(bào)而遇到風(fēng)力達(dá)到8級(jí)或以上的風(fēng)。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
根據(jù)S0LAS公約的要求，下列有關(guān)船長發(fā)送危險(xiǎn)通報(bào)的提法正確的是（）。
①應(yīng)向附近各船發(fā)送；
②應(yīng)向能與之通信的最近岸上主管當(dāng)局發(fā)送；
③可用《國際信號(hào)碼》發(fā)送；
④最好用船員的工作語言。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②③④
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）