A、線路
B、田野
C、上
D、下
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A、1.6
B、1.8
C、2
D、2.5
A、7.8
B、7.5
C、7
D、6.8
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
A、靜態(tài)檢測和動(dòng)態(tài)檢測
B、人工檢測和機(jī)械化檢測
C、晝間檢測和夜間檢測
D、人工巡視和檢測車檢測
A.70N±15N
B.70N±10N
C.68N±9.8N
D.70N±9.8N
最新試題
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
移動(dòng)視頻監(jiān)測主要包括()
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。