鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時，樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式？（）

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。