關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

引起曲線阻力的原因有（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。