A、主動(dòng)連續(xù)供氣式
B、被動(dòng)壓力保護(hù)閥式
C、無(wú)壓力保護(hù)
D、混合式
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A、280mm
B、320mm
C、350mm
D、380mm
A、2200mm
B、2500mm
C、2850mm
D、3000mm
A、940mm
B、1000mm
C、1100mm
D、1200mm
A、高壓箱內(nèi)的CLT執(zhí)行管理相關(guān)牽引變壓器的高壓保護(hù)功能
B、初級(jí)繞組電流傳感器TAP安裝在高壓箱內(nèi)部
C、KSAZ11與KSAZ12互為冗余
D、CLT能夠獲取邏輯信號(hào)不能獲取模擬信號(hào)
A、3121
B、3638
C、4095
D、4123
最新試題
CRH5型動(dòng)車(chē)組萬(wàn)向軸傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控裝置故障原因是()
CRH5型重聯(lián)動(dòng)車(chē)組分別查看兩組車(chē)蓄電池電壓,其中一組車(chē)蓄電池虧電顯示蓄電池電壓低于()
CRH5型動(dòng)車(chē)組發(fā)生組合型故障時(shí)嚴(yán)格按照()檢查確認(rèn)。
CRH5型動(dòng)車(chē)組信息系統(tǒng)硬件包括()
下列屬于受電弓檢查點(diǎn)的有()
CRH5型動(dòng)車(chē)組打開(kāi)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)控制箱,控制箱的按鈕功能包括()
CRH5型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)打開(kāi)頭罩操作后,司機(jī)臺(tái)上面板上的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)開(kāi)啟指示燈閃亮,延時(shí)響應(yīng)()秒導(dǎo)流罩開(kāi)啟,同時(shí)發(fā)出一個(gè)報(bào)警信號(hào),直至開(kāi)閉機(jī)構(gòu)完全開(kāi)啟。
CHR5型動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板更換時(shí)以下說(shuō)法正確的是()
CRH5型動(dòng)車(chē)組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障,動(dòng)態(tài)檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)向架狀態(tài),進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn),隨車(chē)機(jī)械師在故障車(chē)軸處檢查車(chē)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),若轉(zhuǎn)向架等機(jī)械硬件正常,需對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行空氣制動(dòng)與()全部切除,完成操作后繼續(xù)運(yùn)行。
CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)臺(tái)TD 屏顯示動(dòng)車(chē)組X 車(chē)輔助變流器故障,主斷路器不跳開(kāi),小復(fù)位無(wú)效時(shí),將故障車(chē)輛()輔助控制模塊電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi),10秒鐘后恢復(fù),通知司機(jī)做小復(fù)位。