有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。