在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。