單項選擇題大眾動力系統(tǒng)CAN和多媒體網(wǎng)絡(luò)MOST都是高速網(wǎng)絡(luò)，但CAN網(wǎng)絡(luò)更注重于（）
A.信息量大
B.傳輸速率更快
C.實時性要求高
D.容錯率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題目前大眾信息系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是（）
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
2.單項選擇題目前大眾動力系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是（）
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
3.單項選擇題目前大眾舒適系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是（）
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
4.單項選擇題動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯顯性電平為（）
A.0V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
E.5V
5.單項選擇題舒適系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯顯性電平為（）
A.0V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
E.5V
最新試題
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路，是因為帶有（）。
題型：單項選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
題型：單項選擇題
下列不屬于驅(qū)動總線系統(tǒng)的控制單元的為（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。
題型：單項選擇題
單通道波形檢測方式有利于（）。
題型：單項選擇題
驅(qū)動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。
題型：單項選擇題
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是（）。
題型：單項選擇題