單項(xiàng)選擇題測(cè)量傳感器電源線電壓時(shí)，若傳感器端處的基準(zhǔn)電壓低于5V，而ECU端處的電壓也低于5V，則可能的原因是（）。
A.電源線有問(wèn)題
B.傳感器有問(wèn)題
C.ECU有問(wèn)題
D.蓄電池電壓有問(wèn)題
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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于MPI系統(tǒng)的是（）燃油噴射系統(tǒng)
A.D型
B.L型
C.M型
D.Mono型
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于豐田車(chē)系，在檢查氧傳感器輸出信號(hào)時(shí)可跨接（）端子。
A.TE1與+B
B.OX與E1
C.OX1與+B
D.TE1與E1
最新試題
空氣流量傳感器也稱(chēng)空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題