圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為B級劣化。

春融及汛前，應(yīng)對橋隧設(shè)備的（）及度汛防護設(shè)施進行一次檢查。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標準是（）

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應(yīng)滿足（）

橋面強振頻率不大于20Hz的豎向振動加速度a應(yīng)滿足（）

下列（）屬于Ⅱ級維修項目。