A.升弓控制管路
B.緊急制動(dòng)管路
C.停放制動(dòng)管路
D.外門腳踏
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A.U1
B.U2
C.U12
D.U13
A.50
B.60
C.70
D.80
A.1
B.2
C.3
D.4
A.AC876
B.AC220V
C.AC1500
D.AC400V
A.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制，僅能控制緊急制動(dòng)的施加，常用制動(dòng)無(wú)法施加
B.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制，僅能控制常用制動(dòng)的施加，緊急制動(dòng)無(wú)法施加
C.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制，不僅能控制常用制動(dòng)的施加，同時(shí)也能控制緊急制動(dòng)的施加
D.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制，不能控制常用制動(dòng)的施加，同時(shí)不能控制緊急制動(dòng)的施加
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無(wú)松動(dòng)、脫落及損壞。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過(guò)程中同一高度點(diǎn)力的差值是（）。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是67.5～72.5mm。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器：準(zhǔn)備降下受電弓時(shí)；過(guò)分相區(qū)時(shí)；受電弓升起的瞬間時(shí)。
CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組壓縮機(jī)絕緣電阻檢測(cè)時(shí)（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測(cè)壓縮機(jī)控制接觸器接線端，每相對(duì)地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對(duì)接線盒進(jìn)行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開度。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下，其底邊距軌面高度范圍是（）。