A.U1
B.U2
C.U12
D.U13
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A.50
B.60
C.70
D.80
A.1
B.2
C.3
D.4
A.AC876
B.AC220V
C.AC1500
D.AC400V
A.救援車對回送車的制動控制,僅能控制緊急制動的施加,常用制動無法施加
B.救援車對回送車的制動控制,僅能控制常用制動的施加,緊急制動無法施加
C.救援車對回送車的制動控制,不僅能控制常用制動的施加,同時也能控制緊急制動的施加
D.救援車對回送車的制動控制,不能控制常用制動的施加,同時不能控制緊急制動的施加
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CRH1A型動車組自動過分相裝置信號處理器的連接插頭X1的1點和2點,3點和4點,6點和7點,19點和20點之間的直流電阻是500~650Ω。
CRH1A型動車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時須更新。
CRH1A型動車組牽引電機軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無破損,卡箍安裝牢固,排風(fēng)口狀態(tài)良好、無堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動車組司機室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測器探頭是光學(xué)煙霧式探測器。
CRH1A型動車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動車組客室區(qū)域的煙感探測器探頭是吸入式煙霧探測器。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動車組靜態(tài)接觸壓力測量中,作業(yè)人員需分別測量(),共6個拉力。
CRH1A型動車組在以下情況下主電路斷路器會自動閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。
CRH1A型動車組牽引電機注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開機后數(shù)值能歸零,定檢未過期等工作之外還需確認(rèn)潤滑脂型號正確,未過期。