A.引擎
B.方向盤
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.轉(zhuǎn)向連桿
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)一體
B.轉(zhuǎn)向連桿一端
C.轉(zhuǎn)向柱一體
D.畢特門臂下端
A.減速比小較耗力
B.減速比大操作較遲緩
C.重量輕操作較不穩(wěn)定
D.路面之沖擊較易傳到方向盤
A.前束
B.前展
C.外傾角
D.后傾角
A.后傾角
B.前束
C.內(nèi)傾角
D.外傾角
A.1~2圈
B.2~3圈
C.3~6圈
D.4~8圈
最新試題
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
輕型懸鏈主要用于()
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。