A.五個(gè)
B.四個(gè)
C.三個(gè)
D.二個(gè)
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A.球驅(qū)動(dòng)型
B.力士伯型
C.本的氏型
D.十字軸型
A.外側(cè)萬向接頭,轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大,較易損壞
B.內(nèi)側(cè)為具有滑動(dòng)作用的等速萬向接頭
C.內(nèi)外側(cè)萬向接頭防塵套內(nèi)須加機(jī)油潤(rùn)滑,否則接頭易損壞
D.內(nèi)外側(cè)接頭皆為等速萬向接頭
A、實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)間轉(zhuǎn)換
B、承受彎矩
C、承受轉(zhuǎn)矩
D、承受彎具和轉(zhuǎn)矩
A.接頭體
B.連桿處
C.永不須潤(rùn)滑
D.防塵罩
A.十字軸式
B.球驅(qū)動(dòng)式
C.彈性接頭式
D.瑞克塔式
最新試題
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
輕型懸鏈主要用于()