A.外側(cè)萬(wàn)向接頭，轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大，較易損壞
B.內(nèi)側(cè)為具有滑動(dòng)作用的等速萬(wàn)向接頭
C.內(nèi)外側(cè)萬(wàn)向接頭防塵套內(nèi)須加機(jī)油潤(rùn)滑，否則接頭易損壞
D.內(nèi)外側(cè)接頭皆為等速萬(wàn)向接頭
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A、實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)間轉(zhuǎn)換
B、承受彎矩
C、承受轉(zhuǎn)矩
D、承受彎具和轉(zhuǎn)矩
A.接頭體
B.連桿處
C.永不須潤(rùn)滑
D.防塵罩
A.十字軸式
B.球驅(qū)動(dòng)式
C.彈性接頭式
D.瑞克塔式
A.萬(wàn)向接頭
B.中間軸承
C.滑動(dòng)接頭
D.十字接頭
A.失速
B.跳檔
C.排檔困難
D.異音
最新試題
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè)，左右對(duì)稱。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是（）
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
雙板式帶輸送鏈主要用于（）
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
輕型懸鏈主要用于（）
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。