A.第二及高速檔齒輪
B.低速檔齒輪
C.副軸驅(qū)動(dòng)齒輪
D.倒檔齒輪
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A.副軸
B.離合器軸
C.惰輪軸
D.倒檔軸
A.3:1
B.2.5:1
C.1:1
D.4:1
A.改變轉(zhuǎn)速比
B.改變傳動(dòng)方向與減速比
C.改變齒輪傳動(dòng)方向
D.改變扭力比
A.亂檔
B.換檔困難
C.無法傳動(dòng)
D.跳檔
A.主軸
B.倒檔軸
C.副軸
D.離合器軸
最新試題
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。