A.聯(lián)合傳動器
B.變速箱
C.加速泵
D.離合器
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A.制動系
B.起動系
C.懸吊系
D.轉(zhuǎn)向系
A.MR
B.FF
C.FR
D.4WD
A.玻璃及車身之清潔
B.電瓶水、冷卻水檢查
C.懸吊系避震器漏油否
D.輪胎狀況及胎壓
A.車內(nèi)空間較大
B.較后輪驅(qū)動者省油
C.轉(zhuǎn)彎時容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足之現(xiàn)象
D.上坡時驅(qū)動力降低
A.F.F型,此型前輪兼負轉(zhuǎn)向及傳動之任務(wù),構(gòu)造復(fù)雜
B.R.R型,此型常須作較長距離之遙控操作控制
C.4×4型,為提高爬行牽引力,故軍用車輛與工程車常使用此型
D.F.F型,此型引擎操作冷卻甚簡單,但傳動軸為其負擔(dān)
最新試題
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴格。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。
螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè),左右對稱。
自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
機械手主要用于()
發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時,可以戴手套裝配。