A.制動(dòng)系
B.起動(dòng)系
C.懸吊系
D.轉(zhuǎn)向系
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A.MR
B.FF
C.FR
D.4WD
A.玻璃及車身之清潔
B.電瓶水、冷卻水檢查
C.懸吊系避震器漏油否
D.輪胎狀況及胎壓
A.車內(nèi)空間較大
B.較后輪驅(qū)動(dòng)者省油
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足之現(xiàn)象
D.上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力降低
A.F.F型,此型前輪兼負(fù)轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)之任務(wù),構(gòu)造復(fù)雜
B.R.R型,此型常須作較長(zhǎng)距離之遙控操作控制
C.4×4型,為提高爬行牽引力,故軍用車輛與工程車常使用此型
D.F.F型,此型引擎操作冷卻甚簡(jiǎn)單,但傳動(dòng)軸為其負(fù)擔(dān)
A.回轉(zhuǎn)徑較小
B.爬坡力較強(qiáng)
C.乘客室空間大
D.高速行駛穩(wěn)定
最新試題
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
機(jī)械手主要用于()
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。