A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到故障
C.剎車(chē)系統(tǒng)故障
D.燃油不足
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A.更換保險(xiǎn)絲
B.檢查電路中的每個(gè)連接點(diǎn)
C.更換整個(gè)電路
D.清洗電路
A.燃油噴射系統(tǒng)故障
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄露
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄露
D.剎車(chē)系統(tǒng)故障
A.轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部損壞
B.剎車(chē)系統(tǒng)故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
D.輪胎氣壓不足
A.剎車(chē)片磨損
B.輪胎氣壓過(guò)高
C.變速器油不足或污染
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
A.燃油濾清器堵塞
B.空氣濾清器堵塞
C.火花塞故障
D.汽油標(biāo)號(hào)過(guò)高
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。