A.更換保險(xiǎn)絲
B.檢查電路中的每個(gè)連接點(diǎn)
C.更換整個(gè)電路
D.清洗電路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃油噴射系統(tǒng)故障
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄露
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄露
D.剎車系統(tǒng)故障
A.轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部損壞
B.剎車系統(tǒng)故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
D.輪胎氣壓不足
A.剎車片磨損
B.輪胎氣壓過高
C.變速器油不足或污染
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
A.燃油濾清器堵塞
B.空氣濾清器堵塞
C.火花塞故障
D.汽油標(biāo)號(hào)過高
A.排氣管
B.點(diǎn)火線圈
C.空氣濾清器
D.前輪胎
最新試題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。