A.施工單位負責人
B.監(jiān)理工程師
C.施工項目負責人
D.業(yè)主
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A.增加每天施工時間(三班倒)
B.采用先進施工工藝
C.改善勞動條件
D.提高獎金
A.施工組織
B.施工機械
C.施工工藝
D.施工合同
A.網絡計劃計算工期不變
B.該工作的總時差不變
C.該工作的自由時差不變
D.網絡計劃則中關鍵線路發(fā)生改變
A.解除承包單位對施工進度計劃的任何責任和義務
B.監(jiān)理為了防止承包單位計劃不當,為承包單位保證實現(xiàn)合同規(guī)定的進度目標提供幫助
C.監(jiān)理應合理地強制干預承包單位的進度安排
D.承包商必須全面滿足監(jiān)理工程師對進度的苛刻要求
A.協(xié)助建設單位確定工期總目標
B.編制施工圖提交進度計劃
C.審查設計單位的進度計劃
D.編制設計進度計劃
最新試題
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常,不包括()
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
室內機柜(架)安裝應符合下列要求:()
蓄電池柜(架)水平及垂直度應符合設計要求,漆面完整,螺栓、螺母進過防腐處理??拐鸺庸虘显O計要求。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持()范圍內。
適合黃土隧道開挖的工法包括()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
數(shù)字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分:技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定:()
當相鄰機柜(架)相互靠攏時,其間隙不應大于3nm;相鄰機柜(架)正立面應平齊。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。