A.0.15m—0.2m
B.0.55m—1m
C.0.55dm—1dm
D.0.15dm—2dm
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A.應(yīng)急中心與事故現(xiàn)場之間的語音通信
B.應(yīng)急現(xiàn)場內(nèi)部語音通信和組呼
C.與12306的人工話務(wù)臺的互通
D.與鐵路調(diào)度網(wǎng)、自動電話網(wǎng)及鐵路“117”立接制人工話務(wù)臺的互通
A.密封線槽內(nèi)敷設(shè)纜線應(yīng)順直，盡量交叉，在纜線進(jìn)出線槽部位、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定
B.纜線橋架內(nèi)纜線垂直敷設(shè)時，在纜線的上端和每間隔1.5m處應(yīng)固定在纜線橋架的支架上
C.水平敷設(shè)時，在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每隔5m—10m處應(yīng)固定
D.在水平、垂直橋架中敷設(shè)纜線時，應(yīng)進(jìn)行綁扎
A.安裝在活動地板內(nèi)或地面上時，應(yīng)固定在接線盒內(nèi)
B.接線盒蓋可開啟，蓋面應(yīng)高于地面
C.信息插座底盒同時安裝信息插座和電源插座時，間足且及采取的防護(hù)措施應(yīng)符合設(shè)計要求
D.工作區(qū)內(nèi)終結(jié)光纜的光纖連接器及適配器安裝底盒應(yīng)具有足夠的空間，符合設(shè)計要求
A.襯砌變形
B.襯砌開裂
C.襯砌滲水
D.襯砌坍塌
A.數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B.合格證、質(zhì)量檢驗報告等質(zhì)量證明文件齊全
C.LCX無壓扁、表面嚴(yán)重劃傷等缺陷，護(hù)套損傷不能過大
D.與連接器匹配
最新試題
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。