A.組織措施
B.合同措施
C.技術(shù)措施
D.經(jīng)濟措施
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A.建設單位未能按時提供施工場地
B.變更設計圖紙未能按期交付
C.承包商未能按時提交施工進度計劃
D.承包商碰上異常惡劣的氣候
A.對施工進度計劃的技術(shù)先進性跟蹤。
B.對業(yè)主的進度計劃匯報的進度準確性進行精確計劃。
C.施工進度的控制與協(xié)調(diào)。
D.人員計劃的詳細安排。
A.主動控制
B.動態(tài)控制
C.被動控制
D.全面控制
A.業(yè)主原因和承包方原因
B.業(yè)主原因和監(jiān)理原因
C.業(yè)主原因和設計原因
D.監(jiān)理原因和設計原因
A.給承包商延長工期，費用補償
B.給承包商延長工期，費用不予補償
C.不給承包商延長工期，費用補償
D.既不給承包商延長工期，也不費用補償
最新試題
有砟軌道施工存在的主要問題（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
根據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。