A.制動風缸
B.緩解風缸
C.副風缸
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A.變小
B.變大
C.不變
A.中間體
B.主閥
C.緊急閥
A.電磁閥
B.半自動緩解閥
C.分配閥
A.制動缸
B.工作風缸
C.降壓風缸
A.二
B.三
C.二、三
最新試題
NJ2型機車正常運行中,智能顯示器會接受各種機車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉速信息等,智能顯示器并對這些信息進行分析,并作出響應。
凡配備大功率電臺的道口和調車機車,在()中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
擔任客車任務進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
擔當臨客牽引任務的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應使用(),做到用語準確,吐字清晰。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調度通信設備向()通報列車編組。
電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭()再進行。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
調圖期間,運用車間必須嚴格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質按量完成添乘、駐點任務。