A.防止交通污染
B.解決交通擁堵
C.減少交通事故
D.處理路燈故障
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A.以智能化的城市管理和公共服務為目標
B.以視頻為中心的多維城市感知物聯(lián)網(wǎng)絡和海量數(shù)據(jù)智能分析平臺
C.面向城市治安、交通、環(huán)境、城管等城市管理典型應用
D.能夠使居民更好地了解身邊公共設施
A.物聯(lián)網(wǎng)資源有限
B.現(xiàn)有科技無法實現(xiàn)
C.不可靠的通信機制
D.物聯(lián)網(wǎng)的運行缺少有效的認為管理
A.與物聯(lián)網(wǎng)支撐環(huán)境直接相關
B.數(shù)據(jù)需在外部計算機內處理
C.能夠處理感知數(shù)據(jù)的誤差
D.查詢策略需適應最小化能量消耗與網(wǎng)絡拓撲結構的變化
A.只適合于視距通信的場合
B.用戶節(jié)點通常能耗高、體積大且成本較高
C.需要固定基礎設施
D.實時性不好，抗干擾能力弱
A.傳感器節(jié)點數(shù)據(jù)預處理
B.傳感器節(jié)點定位技術
C.傳感器節(jié)點信息持久化存儲技術
D.傳感器節(jié)點信息傳輸技術
最新試題
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡，而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產生相對均勻的讀寫區(qū)域。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細化管理的手段。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡，也不是有形的通信網(wǎng)絡。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
在智慧交通中，磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內，讀寫距離一般也小于1m。
在工業(yè)應用中，（）應用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
驅動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
智慧工地網(wǎng)絡層主要包括（）