A.系統(tǒng)是否堵塞
B.溢流閥是否失靈
C.各部軸承和齒輪有無異常磨損
D.液壓油油量是否足夠
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A.回彈
B.噪聲
C.動(dòng)作不靈
D.速度過大
A.把三位四通閥扳到停車位
B.扳剎車手柄制動(dòng)
C.斷開油路
D.斷開電路
A.操作方便
B.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.變速范圍大
D.提升重量大
A.設(shè)備的精度
B.設(shè)備的算法
C.參數(shù)的設(shè)定
D.游車的型號(hào)
A.剎車系統(tǒng)
B.絞車減速系統(tǒng)
C.循環(huán)系統(tǒng)
D.固控系統(tǒng)
最新試題
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀的種類有（）
鑲齒牙輪鉆頭由于牙齒硬度高、耐磨性強(qiáng)，故能適應(yīng)堅(jiān)硬及高研磨性地層。
鉆機(jī)氣動(dòng)裝置的發(fā)展離不開氣動(dòng)元件的發(fā)展。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ)，也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。
在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時(shí)，可能出現(xiàn)的情況有（）
HK51-01F定點(diǎn)測(cè)斜儀進(jìn)行儀器檢查時(shí)，儀器配套應(yīng)完整，連接、密封可靠，技術(shù)參數(shù)滿足井下工況使用，儀器尺寸適合本套鉆具。
下列關(guān)于PDC鉆頭下鉆前的準(zhǔn)備，敘述正確的是（）
CJ系列測(cè)斜絞車可用于測(cè)量油井的（）
頂驅(qū)裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。
隨著氣控元件的不斷改進(jìn)，鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來革新?lián)Q代，那時(shí)（）必將展現(xiàn)更大的魅力。