A.“運(yùn)行參數(shù)”
B.“空調(diào)參數(shù)”
C.“逆變電源”
D.“當(dāng)前故障”
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A.“運(yùn)行參數(shù)”
B.“空調(diào)參數(shù)”
C.“逆變電源”
D.“當(dāng)前故障”
A.“運(yùn)行參數(shù)”
B.“空調(diào)參數(shù)”
C.“逆變電源”
D.“當(dāng)前故障”
A.“運(yùn)行參數(shù)”
B.“空調(diào)參數(shù)”
C.“逆變電源”
D.“當(dāng)前故障”
A.“運(yùn)行參數(shù)”
B.“空調(diào)控制”
C.“全自動(dòng)”
D.“停電熱”
A.“運(yùn)行參數(shù)”
B.“空調(diào)控制”
C.“全自動(dòng)”
D.“停電熱”
最新試題
客車車體的窗戶設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）
25T型DC600V供電客車正常供電時(shí)，DC600V電源給（）供電。
鐵路客車用的鎘鎳蓄電池主要由（）和電解液五大部分組成。
DC600V客車電氣安全設(shè)備主要包括（）。
下列哪些屬于電動(dòng)機(jī)的基本類型？（）
直車體動(dòng)集動(dòng)車組在超過12‰以上坡道無動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）
380V客車空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮（）
KAX-1客車行車安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車級(jí)顯示器上看不到任何車廂或看到的車廂數(shù)目比實(shí)際的要少，可能造成該原因是（）
轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性？（）