A、制動氣壓
B、制動踏板力
C、手操縱力
D、車輪接地附著因數(shù)
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A、降低輪胎氣壓直至合格
B、在非檢測軸車輪后方加三角墊塊
C、采用整車牽引的方法
D、在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量（對稱作用于左右兩輪）
A、變快
B、變慢
C、不變
D、時快時慢
A、前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度
B、前照燈遠(yuǎn)光偏移
C、前照燈近光偏移
D、全部都是
A、電源系統(tǒng)處于充電狀態(tài)。
B、發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài)。
C、電源系統(tǒng)處于放電狀態(tài)。
D、任一種狀態(tài)都可以。
A、距離10m屏幕處燈照高度為775mm
B、右燈向左偏380mm
C、距離10m屏幕處燈照高度為875mm
D、左燈向左偏350mm
最新試題
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場所，周邊道路寬闊、交通順暢。（）
安檢機(jī)構(gòu)只需保存人工檢驗或復(fù)檢記錄，檢驗報告交給車主保存。（）
驅(qū)動型式6×4的含義是指車輛車輪數(shù)為6，其中驅(qū)動輪數(shù)為4。（）
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場所，對周邊道路沒有要求。（）
轎車常用的麥弗孫式懸架是屬于獨立懸架。（）
檢測車間人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測通道隔離，寬度不小于1.5m。（）
安檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)大廳的各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當(dāng)分工明確，設(shè)置標(biāo)牌。（）
檢測工作主要在白天進(jìn)行，故檢測車間可以沒有照明的要求。（）
機(jī)動車安檢中儀器設(shè)備檢驗項目的檢驗儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。（）
安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗或復(fù)檢記錄，但必須保存檢驗報告。（）